Red Bud MX
En Motocross clase práctica programada, es campeón de Supercross Ryan Villopoto en la parte superior, con 2:15:90. Entonces Kevin Windham a las 2:16, Chad Reed, Mike Alessi, Brett Metcalfe, Millsaps Davi, Dungey Ryan, corto Andrew Grant Josh y Jake Weimer son los diez mejores.
En la práctica 250 MX Lites tiempo, Justin Barcia tuvo el mejor tiempo de vuelta en 2:19.44, la serie líder en puntos Dean Wilson siguiente en 2:19.5. A continuación, Tyla Rattray, Nico Izzi, Malcolm Stewart, Baggett Blake, Alex Martin, Martin Davalos, Tickle Broc, Ryan Sipes, y Eli Tomac son los 11 mejores pilotos de los 80 pilotos total en la clase 250.
El clima es soleado y cálido. La pista es casi perfecto. Había unos pocos lugares húmedos desde el principio, pero a medida que las principales razas se preparan para empezar, la pista está en muy buenas condiciones.
250 MX Lites Carrera 1
Justin Barcia es el primer líder en el número 17 GEICO Honda. Es perseguido por Ryan Sipes en sus 25 Yamaha. Dean Wilson en el número de PC Kawasaki 15 es la tercera. Luego lanza Vicente, número 245, montar a caballo para GEICO Honda, así, es el siguiente. Que es seguido por Blake PC Kawasaki Baggett. Entonces es Kyle Cunningham, Durham Darryn, Nico Izzi, Wil Hahn (de nuevo en acción en GEICO Honda, número 31), Tickle Broc, Matt Lemoine, campeón Scott, y Tyla Rattray son los 13 de los 40 pilotos.
En la cuarta vuelta, Justin Barcia se está desprendiendo. Pero bajando una cuesta abajo ... que cae duro en la parte delantera de la moto. Ryan Sipes hereda el liderato. Es Sipes, Wilson, Baggett, Cunningham, Vicente, Durham, Izzi, W Hahn, Tickle, Rattray, a continuación, Barcia, Lemoine, campeón. M Stewart es el 16.
A medida que comienzan a asentarse, a seis vueltas en, Ryan Sipes mantiene el liderato. Pero Dean Wison es inferior a un segundo detrás. Y Blake Baggett está justo detrás de los dos. Kyle Cunningham es el cuarto, quinto Izzi.
La octava vuelta - Sipes sigue líder, pero ahora se ha movido Baggett últimos Wilson y en el segundo lugar. Estos tres están muy juntos.
Parecía sólo cuestión de tiempo que la velocidad de Blake Baggett parece aumentar a medida que la carrera continúa - que podría superar a Sipes por el liderato. Y en la novena vuelta, Baggett va Sipes últimos R. A medida que comienzan la décima vuelta, la marcha es Baggett, Sipes, Wilson, Cunningham, Izzi, Rattray, Durham, Tickle, Barcia, Hahn W, Vicente L, Cole Seely top 12.
Dean Wilson moto deportiva de la placa roja, lo que significa la serie líder en puntos en la clase 250
Dos vueltas para el final en esta carrera, y Blake Baggett líder es. En segundo lugar está su compañero Dean Wilson. Ryan Sipes ocupa el tercer lugar. Kyle Cunningham cuarto, Tyla Rattray se ha trasladado a la quinta. Entonces D Durham, Tickle B, Hahn W, Seely Cole, y Vicente L.
Blake Baggett ha ganado esta carrera la vuelta 15! (30 minutos más dos vueltas). El segundo lugar va a Dean Wilson. Ryan Sipes con un agradable paseo en el tercero. Lo mismo para Kyle Cunningham en el cuarto. En quinto lugar se Tyla Rattray. A continuación, Durham, Tickle, W Hahn, Seely, Vicente top ten.
Motocross Clase Carrera 1
Jake Weimer y su Kawasaki el holeshot. Pero dentro de unas cuantas curvas, Davi Millsaps número 18 tiene más de la posición del punto. Y Ryan Villopoto llega a la tierra, se reinicia casi el último lugar. El orden de marcha después de una vuelta - Davi Millsaps en primer lugar, Chad Reed es el segundo, Ryan Dungey es el tercero, Jake Weimer cuarto, a continuación, Brett Metcalfe, Justin Brayton, Andrew Short, Grant Josh, Keylon K, y Ricky Dietrich décimo. Ryan Villopoto es 37.
Cuatro vueltas en esta carrera, Davi Millsaps está buscando el bien frente al número 18 JGR Yamaha. Chad Reed se está ejecutando en segundo lugar, alrededor de tres segundos atrás. Ryan Dungey se encuentra en tercer lugar, muy cerca de Reed. Brett Metcalfe es el siguiente en cuarto, quinto Weimer. Villopoto se ha trasladado al 25.
Los tres primeros - Millsaps, Reed, Dungey, ahora están poniendo en un gran espectáculo. Casi de lado a lado - que están cerca!
La séptima vuelta - Chad Reed ha disminuido por Millsaps pasado y en la cabeza! Dungey y ahora se ha movido Millsaps pasado también! Es líder Chad Reed, Dungey segundo, Millsaps tercero. Los tres son bastante llevar por delante del siguiente grupo de corredores. Villopoto ha subido al 22.
Como esta carrera se acerca a la de finalización, Chad Reed sigue liderando, pero Ryan Dungey está justo detrás de Reed y el cierre! En tercer lugar pertenece a Davi Millsaps, Brett Metcalfe es cuarto, a continuación, Justin Brayton, Andrew Short, Grant Josh, Ricky Dietrich, Mike Alessi, y Christian Craig completan los diez primeros. Villopoto ha subido al 14, aunque su cielo está furioso le está dando señales de pozo para seguir adelante. Parece que algo está colgando de un lado de su motocicleta, y está a caballo sin visor - tanto por cortesía de que el comienzo del otoño moto.
Chad Reed
Este lugar es real motocross. Gran ambiente, gran diseño de la pista, la suciedad grandes, por mucho tiempo y cuesta abajo, fuera de las esquinas comba, surcos, baches, saltos big air - muy agradable!
Aunque Dungey se estaba cerrando, Reed ha puesto el martillo y comenzó a alejarse con sólo un par de vueltas para ir. Pero entonces Dungey se va a trabajar y se cierra de vuelta para arriba!
Wow - última vuelta - Dungey hace un movimiento de la cabeza! Pero Reedy le mantiene fuera y gana la moto! Gran carrera de 16 vueltas! El top ten - Reedy primero, segundo Dungey, Davi Millsaps tercero, Brett Metcalfe cuarto, Justin Brayton siguiente, entonces Andrew Short, Josh Grant, Mike Alessi y Villopoto Ryan ha terminado en novena! Cristiano Craig décimo.
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250 MX Lites 2 ª Carrera
Los primeros líderes a través de Holeshot se Wil Hahn, el número 31. Como los pilotos a la pista de esta segunda manga - un piloto no está ahí fuera - Justin Barcia. Hay algún tipo de problema mecánico, y no puede ni siquiera comenzar la carrera.
Al final de la primera vuelta, que es Blake Baggett líder como lo hizo en la primera manga. Su compañero de equipo Dean Wilson segundos. En tercer lugar pertenece a Wil Hahn.
Ahora la tercera vuelta - Baggett líder, segundo Wilson, y su compañero de equipo Tyla Rattray PC ha pasado a tercera para que sea un "verde" Pro Circuit uno-dos-tres. Hahn cuarto, Vincent siguiente, entonces Seely, Cunningham, Tickle, Dávalos, y Stewart M.
Es un circuito Pro "verde" tren de carga en la delantera. Blake Baggett es dominante, en dirección a su segunda victoria de la moto al día. Serie de puntos líder Dean Wilson está en segundo lugar, unos cuatro segundos atrás. Y Tyla Rattray ocupa el tercer lugar. Todos montar a caballo para el Monster Energy Pro Circuit Kawasaki (verde) del equipo. El cuarto lugar es Kyle Cunningham, entonces Wil Hahn, Tickle Broc, Seely Cole, Martin Davalos, Malcolm Stewart y Nico Izzi.
Blake Baggett ha dejado ninguna duda en cuanto a quién es el piloto más rápido en la clase 250. Gana esta moto vuelta 16 en la dominación de la moda, y junto con ganar la primera carrera, afirma que la victoria en la general con un barrido de 1 / 1. Dean Wilson termina segundo en la moto, y junto con su segundo lugar en la primera carrera, toma la segunda posición de hoy con 02.02 acabados. Wilson también se reserva el lugar de la serie 250 puntos. En tercer lugar en esta moto, y tercero en la general - otro piloto Circuito Pro - El ex campeón de Motocross MX2 Mundial de Tyla Rattray. Pro Circuit 1-2-3.
Del cuarto al décimo en esta moto - Kyle Cunningham, Tickle Broc, Hahn Wil, Dávalos M, Stewart M, N Izzi, y Seely C.
Motocross Clase 2 ª Carrera
Empezando a tener sólo un poco nublados como los 450 corredores en fila para su última moto. Holeshot va a Ryan Dungey! Y a continuación, sólo momentos después Ryan Villopoto se mueve más allá Dungey y en la cabeza! Ya tienes la frente hasta "tres" - Ryan Villopoto en la delantera, Ryan Dungey en segundo lugar, y Chad Reed terceros. Vaya usted a saber ...
Aún en la primera vuelta, Mike Alessi ha dejado atrás Reed y en tercera. El orden de marcha ahora al final de la primera vuelta - Villopoto, Dungey, Alessi, Reed, Brett Metcalfe, Josh Grant, Davi Millsaps, Justin Brayton, Andrew Short, y Kevin Windham son los diez mejores.
Parece que Ryan Villopoto está haciendo para que la primera novena moto - no es algo que está acostumbrado. Es líder en esta moto cómoda. En segundo lugar, de unos nueve segundos atrás, es Ryan Dungey. Alojarse en tercer lugar, aunque a bastante distancia detrás de los dos delanteros, Mike Alessi es el tercer lugar. Chad Reed en el cuarto. Entonces es Brett Metcalfe, Grant Josh, Kevin Windham, Justin Brayton, Andrew Short, y Christian Craig como nos acercamos a la marca de la séptima vuelta.
La octava vuelta - Villopoto en el frente, en segundo lugar Dungey, y Chad Reed se ha movido en tercera, pasando por Mike Alessi. Si terminan en estas posiciones, Reed borde de Dungey para el general (1 de Reed / 3 sería igual a 45 puntos, 2 Dungey / 2 sería igual a 44 puntos).
Ryan Villopoto va a ganar esta vuelta moto 16. Ryan Dungey termina segundo. Chad Reed termina tercero, y gana la victoria final! Se extiende la serie ventaja en los puntos! A pesar de que Ryan Villopoto terminó noveno en la primera moto, que va a marcar el tercer lugar general en la actualidad.
Del cuarto al décimo en esta moto - Mike Alessi, Brett Metcalfe, Kevin Windham, Justin Brayton, Andrew Short, Jake Weimer, y Craig cristiana.
Los tres principales tipos de 'Motocross' una vez más demostrar por qué son los tres chicos.
Motocross Class Results
Chad Reed - HON - 1/3
Ryan Dungey - SUZ - 2/2
Ryan Villopoto - KAW - 9/1
Brett Metcalfe - SUZ - 4/5
Mike Alessi - KTM - 8/4
Justin Brayton - YAM - 5/7
Andrew Short - KTM - 6/8
Davi Millsaps - YAM - 3/13
Kevin Windham - HON - 12/6
Christian Craig - HON - 10/10
Nick Wey - YAM - 14/14
Josh Grant - HON - 7/32
Jake Weimer - KAW - 36/9
Travis Sewell - YAM - 13/17
Michael Byrne - SUZ - 40/11
Tye Simmonds - KTM - 17/15
Ben Lamay - YAM - 16/16
Jake Canada - YAM - 11/30
Tommy Hahn - YAM - 39/12
Jimmy Albertson - HON - 15/20
Motocross Class Point Standings
Chad Reed - 268
Ryan Villopoto - 252
Ryan Dungey - 246
Brett Metcalfe - 178
Davi Millsaps - 173
Kevin Windham - 172
Andrew Short - 130
Christian Craig - 119
Mike Alessi - 115
Jake Weimer - 112
Ricky Dietrich - 109
Tommy Hahn - 100
Nick Wey - 95
Michael Byrne - 79
Justin Brayton - 48
Tye Simmonds - 46
Ben Lamay - 46
Josh Grant - 38
Les Smith - 37
Mike Brown - 31
250 Lites MX Class Results
Blake Baggett - KAW - 1/1
Dean Wilson - KAW - 2/2
Tyla Rattray - KAW - 5/3
Kyle Cunningham - YAM - 4/4
Broc Tickle - KAW - 7/5
Wil Hahn - HON - 8/6
Ryan Sipes - YAM - 3/14
Martin Davalos - SUZ - 11/7
Cole Seely - HON - 9/10
Scott Champion - HON - 13/13
Travis Baker - HON - 12/15
Darryn Durham - HON - 6/34
Gareth Swanepoel - YAM - 17/11
Malcolm Stewart - SUZ - 28/8
Nico Izzi - HON - 31/9
Les Smith - SUZ - 15/16
Lance Vincent - HON - 10/33
Gannon Audette - YAM - 14/18
Alex Martin - HON - 34/12
Josh Clark - HON - 16/19
250 Lites MX Class Point Standings
Dean Wilson - 258
Blake Baggett - 244
Tyla Rattray - 242
Eli Tomac - 176
Kyle Cunningham - 163
Broc Tickle - 143
Justin Barcia - 137
G Swanepoel - 120
Cole Seely - 112
Martin Davalos - 111
Darryn Durham - 109
Nico Izzi - 91
Malcolm Stewart - 89
Gannon Audette - 72
Alex Martin - 72
Travis Baker - 71
Nick Paluzzi - 63
Ryan Sipes - 51
Matt Lemoine - 41
Austin Howell - 40
Ryan Villopoto, dijo de su primer accidente de moto: fui a un intercambiador que bajaba la colina, a continuación, la visera se desprendió, y luego todo lo demás (número de matrícula, el tubo de escape) se desprendió. Me siento como que son (todavía) en una buena posición (por el campeonato), aunque hemos perdido un montón de puntos en la actualidad. Vamos a seguir trabajando mientras tengamos esta ruptura (una semana de descanso ahora).
Ryan Dungey, dijo de su época: Los puntos son valiosos. Estamos a mitad de temporada, pero hay un montón de carreras que aún hay que ir. Fue bastante difícil si usted salió de las líneas de bueno, sobre todo en la primera manga. Tengo que hacer los pases más rápido (como ir a por el liderato en la primera manga). Hay algunas cosas que pueden trabajar durante esta semana de descanso. Muchas ganas de correr en Millville - que es mi circuito de casa, con un montón de familiares y amigos.
Chad Reed ha dicho: En moto que en segundo lugar, yo sabía que tenía que ser inteligentes y conseguir más allá de Alessi para la general. He aprendido mucho hoy. Y esta semana hemos trabajado en la suspensión un poco. He aprendido mucho sobre mí mismo hoy en día, la toma de decisiones en el día de la carrera. Nunca es bueno hacer cambios durante el día de la carrera, pero lo hicimos muy bien. Yo trato de controlar lo que tiene control. Puse algunas buenas vueltas. ¡Ya está bien de obtener una victoria de Red Bud. Es hora de la verdad. También estamos tratando de conseguir algunas cosas listas para el próximo año.
Tyla Rattray: Con todos nosotros luchando en el Circuito Pro para el campeonato, que es muy bueno por debajo de esa tienda. No hay tensión en absoluto. Estamos todos los atletas profesionales también. Acabamos de llegar al ecuador de la serie, tenemos algunas buenas pistas acerca, y estoy muy entusiasmado con ella. Iré a la Florida hasta el viernes, y luego volar de regreso a California.
Dean Wilson: No me puedo quejar con un total de 2.2 segundo ... pero me gustaría conseguir algunas victorias en general. Voy a descansar un poco esta semana, y luego volver a ella (formación) de la próxima semana. Estoy contento con ser coherente - que ayuda a ganar campeonatos ... pero quiero empezar a ganar algunas carreras también. No estoy pensando en el campeonato, me lo tomo a cada momento. Voy a disfrutar de un tiempo de descanso, relax, ... hemos tenido cuatro carreras en una fila. Incluso el viaje puede llevar a cabo.
Blake Baggett: Deano (Dean Wilson) y Tyla se acercaban en esa segunda manga, y me decidí a subir un poco. El campeonato está todavía lejos. Tanto Dean y Tyla no han tenido carreras muy mal, pero si cometen un error Quiero estar ahí para sacar provecho. Puedo ejecutar el mismo programa básico que salen cada semana desde Hangtown. Yo no he corrido en este circuito antes, o Unadilla NY. Siendo de California, no estaba tan acostumbrado a una pista como esta con los baches y tierra blanda. Estoy acostumbrado a pack duro. Sólo tienes que tener paciencia extra. Hacemos un descanso - una semana de descanso, pero voy a seguir haciendo lo que he estado haciendo. Incluso podría viajar el próximo sábado cuando tenemos apagado.
Más información cortesía de MXSports - Los ganadores del pasado en Red Bud MX
450 Class
July 3, 2010 / Ryan Dungey, Belle Plaine, MN / Suzuki
July 4, 2009 / Josh Grant, Riverside, CA / Yamaha
July 6, 2008 / James Stewart, Haines City, FL / Kawasaki
July 1, 2007 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Suzuki
July 2, 2006 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Suzuki
July 3, 2005 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Suzuki
July 4, 2004 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Honda
July 6, 2003 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Honda
July 7, 2002 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Honda
July 1, 2001 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Kawasaki
July 2, 2000 / Sebastien Tortelli, France / Honda
July 4, 1999 / Kevin Windham, Ethel, LA / Honda
July 5, 1998 / Jeff Emig, Riverside, CA / Kawasaki
July 6, 1997 / John Dowd, Chicopee, MA / Yamaha
July 7, 1996 / Jeff Emig, Riverside, CA / Kawasaki
July 2, 1995 / Jeremy McGrath, Murrieta, CA / Honda
July 3, 1994 / Mike Kiedrowski, Canyon Country, CA / Kawasaki
July 4, 1993 / Mike Kiedrowski, Canyon Country, CA / Kawasaki
July 5, 1992 / Mike Kiedrowski, Canyon Country, CA / Kawasaki
July 7, 1991 / Damon Bradshaw, Mooresville, NC / Yamaha
July 8, 1990 / Jeff Ward, San Juan Capistrano, CA / Kawasaki
July 2, 1989 / Jeff Stanton, Sherwood, MI / Honda
July 7, 1985 / Rick Johnson, El Cajon, CA / Honda
July 1, 1984 / Rick Johnson, El Cajon, CA / Yamaha
July 3, 1983 / David Bailey, Axton, VA / Honda
June 1, 1980 / Steve Wise, Pharr, TX / Honda
July 1, 1979 / Marty Tripes, Santee, TX / Honda
July 2, 1978 / Kent Howerton, San Antonio, TX / Suzuki
May 22, 1977 / Tony DiStefano, Morrisville, PA / Suzuki
April 28, 1974 / Ken Zahrt, Woodland Hills, CA / Bultaco
250 Class
July 3, 2010 / Trey Canard, Shawnee, OK / Honda
July 4, 2009 / Jake Weimer, Rupert, ID / Kawasaki
July 6, 2008 / Ryan Villopoto, Poulsbo, WA / Kawasaki
July 1, 2007 / Ryan Villopoto, Poulsbo, WA / Kawasaki
July 2, 2006 / Ryan Villopoto, Poulsbo, WA / Kawasaki
July 3, 2005 / Grant Langston, South Africa / Kawasaki
July 4, 2004 / Michael Brown, Johnson City, TN / Yamaha
July 6, 2003 / James Stewart, Haines City, FL / Kawasaki
July 7, 2002 / James Stewart, Haines City, FL / Kawasaki
July 1, 2001 / Larry Ward, Florence, SD / Yamaha
July 2, 2000 / Stephane Roncada, France / Yamaha
July 4, 1999 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Kawasaki
July 5, 1998 / Ricky Carmichael, Havana, FL / Kawasaki
July 6, 1997 / Kevin Windham, Baton Rouge, LA / Yamaha
July 7, 1996 / Steve Lamson, Pollock Pines, CA / Honda
July 2, 1995 / Steve Lamson, Pollock Pines, CA / Honda
July 3, 1994 / Jeff Emig, Riverside, CA / Yamaha
July 4, 1993 / Jeff Emig, Highland Ranch, CA / Yamaha
July 5, 1992 / Jeff Emig, Highland Ranch, CA / Yamaha
July 7, 1991 / Mike Kiedrowski, Canyon Country, CA / Kawasaki
July 8, 1990 / Guy Cooper, Stillwater, OK / Suzuki
July 2, 1989 / George Holland, Kerman, CA / Honda
July 3, 1988 / Guy Cooper, Stillwater, OK / Honda
July 5, 1987 / Micky Dymond, Yorba Linda, CA / Honda
July 6, 1986 / Micky Dymond, Yorba Linda, CA / Honda
July 7, 1985 / Ron Lechien, El Cajon, CA / Honda
July 1, 1984 / Jeff Ward, Mission Viejo, CA / Kawasaki
July 3, 1983 / Johnny O'Mara, Simi Valley, CA / Honda
July 4, 1982 / Mark Barnett, Bridgeview, IL / Suzuki
July 5, 1981 / Mark Barnett, Bridgeview, IL / Suzuki
May 23, 1976 / Bob Hannah, Whittier, CA / Yamaha
500cc Motocross
July 3, 1988 / Jeff Ward, Mission Viejo, CA / Kawasaki
July 5, 1987 / Rick Johnson, El Cajon, CA / Honda
July 6, 1986 / Rick Johnson, El Cajon, CA / Honda
July 7, 1985 / Broc Glover, El Cajon, CA / Yamaha
July 1, 1984 / David Bailey, Axton, VA / Honda
July 3, 1983 / Broc Glover, El Cajon, CA / Yamaha
July 4, 1982 / Danny Chandler, Foresthill, CA / Honda
July 5, 1981 / Chuck Sun, Sherwood, OR / Honda
June 1, 1980 / Denny Swartz, Marietta, OH / Maico
July 1, 1979 / Danny LaPorte, Yucca Valley, CA / Suzuki
July 2, 1978 / Rick Burgett, Sandy, OR / Yamaha
April 28, 1974 / Mike Hartwig, Hadley, MI / Yamaha
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