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lunes, 23 de abril de 2012
Video la final Durnham gana, Barcia Campeón
La final bastante entretenida de la Lites, Durnham gana su primer carrera y Barcia se lleva su segundo título
Fuente: www.mxargentina.com.ar
Fuente: www.mxargentina.com.ar
Ben Townley lesionado (otra vez)
Ben Towley, el ex Cmpeón del Mundo, ha tenido un pasado negro debido a las lesiones en los años anteriores, ahora está próximo a volver a USA .... ....y se lesionó otra vez !!! Según reportes que llegan de Australia, Townley se golpeó durante las prácticas del segundo round del Australian Motocross Championship en Coonabarabran del New South Wales y es posible que se haya dislocado la cadera. El round de Coonabarabran era la última carrera de Townley y se volvía a USA para empezar a prepararse de cara al comienzo del AMA Motocross Nationals dónde participará en el equipo de Chad Reed el Team TwoTwo Motorsports. |
AMA Supercross en New Orleans:
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Villopoto gana y Barcia es Campeón de la 250New Orleans, LA. (Abril 14, 2012) - Una carrera después de haber conseguido el título, Ryan Villopoto tuvo poco trabajo en el round 14 del Monster Energy AMA Supercross Series disùatado en el Mercedes-Benz Superdome, tomando una victoria de punta a punta, en una de sus mas dominantes performances de su carrera.Villopoto rápidamente tomó la punta en la final a 20 vueltas, en poco tiempo tuvo un liderazgo muy confortable sobre Josh Grant, piloto del Team Jeff Ward Racing, quién se mantenía en un distante segundo puesto. A medida que la pista se fue deteriorando, Villopoto manejó el tiempo y llegó a 10 segundos de diferencia sobrer Grant obteniendo su noveno triunfo de la temporada. "La pista se puso muy dificil, lo moto era la clave" dijo Villopoto. "La pista se rompió mucho y se hicieron muchas huellas y canaletas, asique era muy fácil que te agarre descuidado. Tenías que mantenerte concentrado y atento, pero en una pista así, la moto marca la diferencia. Ya tengo la mirada puesta en la semana que viene, vuelvo a casa, en Seattle." Mike Alessi fue tercero casi hasta el final, dónde fue superado por el piloto del Team Honda Muscle Milk, Justin Brayton que se quedó con el tercer escalón del podio. Brett Metcalfe en una de sus mejores carreras del año terminó cuarto, mientras L&Mc Honda's Andrew Short retornó de su lesión con un buen quinto puesto, Short no corrió con moto oficial de Honda, sino con una del Team L&Mc Honda, pero igual estuvo en el box de Honda. Grant obtuvo su mejor clasificación desde el triunfo de apertura del Campeonato 2009 de Supercross y también significó el primer podio del Team Jeff Ward Racing en su primer año como equipo y con Kawasaki, como el ganador Villopoto. Sin dudas estamos en la era de Vilopoto, pero no solo en la de Supercross en America. Desde que retornó de su lesión en el Supercross de St. Louis ocurrida en April de 2010, Villopoto ganó todo, incluyendo el título del Monster Energy AMA Supercross de 2011 y 2012, el 2011 Monster Energy Cup y su premio de un millón de dólares, el título 2011 Lucas Oil Motocross Championship y fue parte del Team USA 2011 ganandor del Motocross des Nations - Villopoto terminó ganando la serie desiciva en esta competición de equipos Internacionales. Este tipo de dominación, hace que esta sea la era Villopoto. Si muchos dirán que el es el único que quedó sano en 2012, pero eso es parte de las carreras, mantenerse sin lesiones. Justin Barcia del GEICO Honda obtuvo su segundo título consecutivo en la categoría 250 del Este, mediante un cuarto puesto mientras Darryn Durham el piloto de la Kawasak Monster Energy Pro Circuit lideró 14 de las 15 vueltas de la final para obtener su primera victoria de la Lites. Malcolm Stewart del JDR/J-Star KTM fue el segundo al principio de la carrera. Una caída bastante espectacular en la sexta vuelta le permitió al otro piloto del Team Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Blake Baggett ponerse en la segunda posición. Baggett se acercó a Durham, haciéndolo peligrar bastante a medida que se acercaba el final, de todas formas, Durham se mantuvo en la punta hsta el final, llegando a la bandera a cuadros delante de Baggett. "Esto estaba en primer lugar en mi lista de cosas que quería" dijo Durham. "No se que decir, fue una gran carrera, pero no podría haber sido posible sin mi equipo y sin esta moto, la pista se rompió mucho. Estoy super excitado, no se que decir...tuve una práctica y una serie bastante duras, pero tuve una buena largada en la final, pienso que lideré todas las vueltas, pero ni siquiera estoy seguro, al final en las últimas 3 vueltas, traté de correr mas tranquilo, pero sólo corrí peor, igual estoy muy contento." GEICO Powersports Honda obtuvo el tercer y cuarto puesto con Justin Bogle delante de Barcia. "Esta noche me estalló la cabeza" decía Barcia. "Ganar dos campeonatos es impresionante. A veces fue muy duro, pero nos tomó mucho trabajo y dedicación llegar acá. No podría haberlo hecho sin mi equipo, es un sentimiento muy emocionante" 1. Ryan Villopoto...Kaw 2. Josh Grant...Kaw 3. Justin Brayton...Hon 4. Brett Metcalfe...Suz 5. Andrew Short...Hon 6. Davi Millsaps...Yam 7. Weston Peick...Yam 8. Kyle Chisholm...Kaw 9. Wil Hahn...Hon 10. Broc Tickle...Kaw 11. Nick Wey...Kaw 12. Jimmy Albertson...Suz 13. Mike Alessi...Suz 14. Justin Sipes...Kaw 15. Gavin Faith...Hon 16. Cody Gilmore...Kaw 17. Kyle Regal...Kaw 18. Bobby Kiniry...Yam 19. Nico Izzi...Yam 20. Jake Weimer...Kaw NEW ORLEANS SUPERCROSS: 250 1. Darryn Durham...Kaw 2. Blake Baggett...Kaw 3. Justin Bogle...Hon 4. Justin Barcia...Hon 5. Ken Roczen...KTM 6. Kyle Cunningham...Yam 7. Jake Canada...Hon 8. Tyler Bowers...Kaw 9. Austin Politelli...Hon 10. Phil Nicoletti...Hon 11. Shawn Rife...Hon 12. Matt Lemoine...Kaw 13. Zach Freeburg...Hon 14. Blake Wharton...Suz 15. Tommy Weeck...Hon 16. A.J. Cantazaro...KTM 17. Malcolm Stewart...KTM 18. Sean Lipanovich...KTM 19. Alex Martin...Hon 20. Kyle Peters...Yam 250 Este (Corridas 8 de 9 carreras) 1. Justin Barcia...185 2. Darryn Durham...143 3. Ken Roczen...143 4. Blake Wharton...142 5. Blake Baggett...128 6. Jake Canada...118 7. Justin Bogle...107 8. Kyle Cunningham...70 9. Alex Martin...67 10. Matt Lemoine...66 11. Malcolm Stewart...59 12. Phillip Nicoletti...47 13.Shane Sewell...44 14. Les Smith...42 15. Tommy Weeck...41 16. Tyler Bowers...41 17. P.J. Larsen...38 18. Austin Politelli...36 19. Cole Thompson 32 20. Hunter Hewitt...31 450 Campeonato (Corridas14 de 17 carreras) 1. Ryan Villopoto...321 2. Davi Millsaps...206 3. Justin Brayton...201 4. Ryan Dungey...192 5. James Stewart...178 6. Brett Metcalfe...172 7. Jake Weimer...171 8. Kevin Windham...166 9. Mike Alessi...162 10. Broc Tickle...133 11. Kyle Chisholm...129 12. Chad Reed...128 13. Josh Hansen...89 14. Nick Wey...86 15. Andrew Short...75 16. Bobby Kiniry...70 17. Weston Peick...65 18. Marvin Musquin...59 19. Josh Grant...58 20. Matt Goerke...58 Fuente:http://www.mxargentina.com.a |
Foto espía la moto de Ben Townley
Foto espía; La moto que correrá en los Nacionales, Ben Townley, del Two Two Motosports |
Nueva edicion, nueva Aventura
| Nueva edicion, nueva Aventura |
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29ª Vuelta a Tierra del Fuego:
Este año el Moto Club Rio Grande tuvo la
particularidad de contar como siempre con laAgencia de Deportes de Rio
Grande y por primera vez con el apoyo de la Subsecretaria de Deportes
de la Municipalidad de Ushuaia y del Gobierno de la Provincia, lo que le
dá a "la Vuelta", status Provincial que era necesario tener.
Semana Santa es la fecha habitual de
esta carrera, así que este año el jueves 5 de abril comenzó con un
"especial" de motocross en La Cantera Santa Rita con carácter de
clasificatorio para ordenar las grillas de largada de la primera etapa.
Este año a deferencia de los anteriores,
las etapas fueron divididas en tan solo dos cada una. La primera etapa
se corrió desde RIO GRANDE a TOLHUIN, y desde allí a USHUAIA, si bien a
último momento, se incluyo un PE con llegada en BRONZOVICH, largando de
nuevo desde PETREL a MONTE OLIVIA.
En cuanto al clima, hubo para todos los
gustos ya que se salió desde RIO GRANDE con buen tiempo y frio , pero
soleado , como también hubo nieve en BRONZOVICH y en el cruce del
GARIBALDI como condimento extra.
Con un retraso de una hora a lo pautado se largo la carrera, debido a la falta de una ambulancia que las autoridades del Hospital no la enviaron a la hora que se la había solicitado.
RECORD ABSOLUTO DE INSCRIPTOS!!!...pasaron
la barrera de los 200, ya que fueron por primera vez en la historia de
"LA VUELTA", que se llega a los 207 pilotos en la grilla de partida.
Para destacar la cantidad de cuatriciclos, ya que doblegaron a las motos.
La primera etapa, fue rápida y dura como
todo el recorrido, llegaron a TOLHUIN promediando los 90 minutos los
primeros. Luego largaron desde la cabecera del Lago Fagnano, para pasar
por el Rio Valdez y su difícil y muy empinada subida, donde los menos
expertos realmente sufrían esa situación. Muchísima cantidad de publico
se aposto en ese lugar para ayudar a los pilotos que no podían subirla.
Hablando de publico, les cuento que este
año nuevamente unos 4100 autos acompañaron el recorrido de las etapas
por la ruta 3, pero mucho mejor organizado que el año anterior, ya que
se dispusieron de policías, defensa civil y gendarmería, que ordenaron
todo el recorrido. A nosotros particularmente se nos hizo mas difícil
llegar a los puntos de filmación, ya que se formaban colas extensas,
pero valió la pena, ya que todo salió muy bien también en ese sentido.
Hubo que recortar el último PE, es decir
que una de las partes mas difíciles llamada "EL RELINCHO", con mucho
barro y agua, se cortó por razones de tiempo de carrera ya que el hecho
de haber largado una hora mas tarde de lo previsto, se corría el riesgo
de llegar a USHUAIA de noche.
Al dia siguiente, sábado 7 de abril, a
las 08.30 de la mañana, ya largaba desde MONTE OLIVIA, la etapa final,
donde los pilotos deberían recorrer unos 100 km hasta llegar aTOLHUIN.
Un inesperado suceso provoco algunos cambios en esta etapa. A solo unos km de la largada se encuentra un lugar llamado "la pared", que es una subida muy empinada y larga que en circunstancias normales es accesible subirla, pero, el frio y la nieve caída formo una capa de hielo que tan solo 6 de los pilotos mas experimentados pudieron subirla y cruzar la ruta, mientras que los 156 pilotos restantes que quedaban no lo lograron, lo que llevo a la organización resolver eliminar ese paso para esos pilotos y aplicar una penalización pareja para todos.
Una vez llegados y encolumnados de nuevo
en Bronzovich, se largó hacia TOLHUIN,donde se hacia un receso de una
hora aproximadamente y de nuevo desde allí largar hasta RIO GRANDE para
completar esta 29ª Edición de "la vuelta".
Desde TOLHUIN, a RIO GRANDE, son 100 km
de recorrido, siendo a la vez el tramo mas rápido, aunque ya el
cansancio de los pilotos se hacia notar, pero el solo hecho de sentir
que la meta estaba muy cerca, era suficiente motivación como para
realizar un último esfuerzo.
Así culmina una nueva edición de la carrera MAS AUSTRAL DEL MUNDO, la VUELTA A TIERRA DEL FUEGO, una carrera que para aquellos pilotos que aman el enduro NO PUEDEN DEJAR DE CORRERLA
El MOTO CLUB RIO GRANDE, mentor y
organizador de este Enduro -Rally, contó con el apoyo de la AGENCIA DE
DEPORTES de la Municipalidad de Rio Grande, con laSUBSECRETARIA
DEDEPORTES de la Municipalidad de Ushuaia, con la Municipalidad
deTOLHUIN y el Gobierno de Tierra del Fuego, que sin ellos este evento
es casi imposible realizar.
Agradecemos a la comisión del MOTO CLUB
RIO GRANDE, a la AGENCIA DE DEPORTES y a la SUBSECRETERIA DE DEPORTES
de Ushuaia por facilitarnos el trabajo de televisar este evento. También
a CARLOS TURDÓ y CRISTIAN RETAMAL de la AGENCIA de DEPORTES al igual
que a JUAN MANUEL ROMANO y DIEGO LINARES de laSUBSECRETARIA de DEPORTES,
por el apoyo no solo al evento sino en particular a nuestra producción.
Para finalizar, les doy las clasificaciones generales de cada una de las categorías hasta el 5º puesto.
ATV 4X4
ATV LIMITADA
ATV MASTER
ATV PRO A
ATV PRO B
Moto Experto
Moto Master A
Moto Master B
Moto Open
Moto Promocional
El 13 de mayo estará al aire un programa
especial de "la Vuelta" 2012, con dos horas de emisión, así que los
invitamos a que lo agenden para no perderse este evento único en nuestro
país.
Ya se esta trabajando para lo que será
la Nº 30 de la Vuelta, la carrera del FIN DEL MUNDO en sus primeros
treinta años!!!!!...pilotos, vayan pensando en ir a TIERRA DEL FUEGO,
porque .
..PARA RECIBIRSE DE ENDURISTA. HAY QUE CORRER "LA VUELTA"!!!!!
Luis Astray - CrossWorld TV
Fuente: www.mxargentina.com.ar
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