Nueva edicion, nueva Aventura

Nueva edicion, nueva Aventura

29ª Vuelta a Tierra del Fuego: Desde el año 2007 vamos a cubrir esta "emblemática" carrera de Enduro-Rally en Tierra del Fuego, o sea que llevamos con esta edición seis (6) VUELTAS televisándola, y si bien el recorrido es muy similar cada año, les aseguro que JAMAS ha sido igual, por ende cada edición nos sigue sorprendiendo. Este año el Moto Club Rio Grande tuvo la particularidad de contar como siempre con laAgencia de Deportes de Rio Grande y  por primera vez con el apoyo de la Subsecretaria de Deportes de la Municipalidad de Ushuaia y del Gobierno de la Provincia, lo que le dá a "la Vuelta", status Provincial que era necesario tener. Semana Santa es la fecha habitual de esta carrera, así que este año el jueves  5 de abril comenzó con un "especial" de motocross en La Cantera Santa Rita con carácter de clasificatorio para ordenar las grillas de largada de la primera etapa. Este año a deferencia de los anteriores, las etapas fueron divididas en tan solo dos cada una. La primera etapa se corrió desde RIO GRANDE a TOLHUIN, y desde allí a USHUAIA, si bien a último momento, se incluyo un PE con llegada en BRONZOVICH, largando de nuevo desde PETREL a MONTE OLIVIA. En cuanto al clima, hubo para todos los gustos  ya que se salió desde RIO GRANDE con buen tiempo y frio , pero soleado , como también hubo nieve en BRONZOVICH y en el cruce del  GARIBALDI como condimento extra. Con un retraso de una hora a lo pautado se largo la carrera,  debido a la falta de una ambulancia que las autoridades del Hospital no la enviaron a la hora que se la había solicitado. RECORD ABSOLUTO DE INSCRIPTOS!!!...pasaron la barrera de los 200, ya que fueron por primera vez  en la historia de "LA VUELTA", que se llega a los 207 pilotos en la grilla de partida. Para destacar la cantidad de cuatriciclos, ya que doblegaron a las motos. La primera etapa, fue rápida y dura como todo el recorrido, llegaron a TOLHUIN promediando los 90 minutos los primeros. Luego largaron desde la cabecera del Lago Fagnano, para pasar por el Rio Valdez y su difícil y muy empinada subida, donde los menos expertos realmente sufrían esa situación. Muchísima cantidad de publico se aposto en ese lugar para ayudar a los pilotos que no podían subirla. Hablando de publico, les cuento que este año nuevamente unos 4100 autos acompañaron el recorrido de las etapas por la ruta 3, pero mucho mejor organizado que el año anterior, ya que se dispusieron de policías, defensa civil y gendarmería, que ordenaron todo el  recorrido. A nosotros particularmente se nos hizo mas difícil llegar a los puntos de filmación, ya que se formaban colas extensas, pero valió la pena, ya que todo salió muy bien también en ese sentido. Hubo que recortar el último PE, es decir que una de las partes mas difíciles llamada "EL RELINCHO", con mucho barro y agua, se cortó por razones de tiempo de carrera ya que el hecho de haber largado una hora mas tarde de lo previsto, se corría el riesgo de llegar a USHUAIA de noche. Al dia siguiente, sábado 7 de abril, a las 08.30 de la mañana, ya largaba desde MONTE OLIVIA, la etapa final, donde los pilotos deberían recorrer unos 100 km hasta llegar aTOLHUIN. Un inesperado suceso provoco algunos cambios en esta etapa. A solo unos km de la largada se encuentra un lugar llamado "la pared", que es una subida muy empinada y larga que en circunstancias normales es accesible subirla, pero, el frio y la nieve caída formo una capa de hielo que tan solo 6  de los pilotos mas experimentados pudieron subirla y cruzar la ruta, mientras que los 156 pilotos restantes que quedaban no lo lograron, lo que llevo a la organización resolver eliminar ese paso para esos pilotos y aplicar una penalización pareja para todos. Una vez llegados y encolumnados de nuevo en Bronzovich, se largó hacia TOLHUIN,donde se hacia un receso de una hora aproximadamente y de nuevo desde allí largar hasta RIO GRANDE para completar esta 29ª Edición de "la vuelta". Desde TOLHUIN, a RIO GRANDE, son 100 km de recorrido, siendo a la vez el tramo mas rápido, aunque ya el cansancio de los pilotos se hacia notar,  pero el solo hecho de sentir que la meta estaba muy cerca,  era suficiente motivación como para realizar un último esfuerzo. Así culmina una nueva edición de la carrera MAS AUSTRAL DEL MUNDO, la VUELTA A TIERRA DEL FUEGO, una carrera que para aquellos pilotos que aman el enduro NO PUEDEN DEJAR DE CORRERLA El MOTO CLUB RIO GRANDE, mentor y organizador de este Enduro -Rally, contó con el apoyo de la AGENCIA DE DEPORTES de la Municipalidad de Rio Grande, con laSUBSECRETARIA DEDEPORTES de la Municipalidad de Ushuaia, con la Municipalidad deTOLHUIN y el Gobierno de Tierra del Fuego, que sin ellos este evento es casi imposible realizar. Agradecemos a la comisión del MOTO CLUB RIO GRANDE, a la AGENCIA DE DEPORTES  y a la SUBSECRETERIA DE DEPORTES de Ushuaia por facilitarnos el trabajo de televisar este evento. También a CARLOS TURDÓ y CRISTIAN RETAMAL  de la AGENCIA de DEPORTES al igual que a JUAN MANUEL ROMANO y DIEGO LINARES de laSUBSECRETARIA de DEPORTES, por el apoyo no solo al evento sino en particular a nuestra producción. Para finalizar, les doy las clasificaciones generales de cada una de las categorías hasta el 5º puesto. ATV 4X4 801 ANDRES GUSTAVO CRIADO ATV 4X4 813 RAUL EDUARDO COCONIER ATV 4X4 804 MIGUEL ANGEL VELIZ ATV 4X4 809 JONATAN OSCAR SACAYAN ATV 4X4 805 RUBEN HORACIO GARIN ATV 4X4 ATV LIMITADA 631 ARIEL AGUILERA ATV LIMITADA 608 FERNANDO SANTANA ATV LIMITADA 619 LUCAS ZORJAN ATV LIMITADA 627 ARMIN BAEZA ATV LIMITADA 607 JOSE CANO ATV LIMITADA ATV MASTER 701 MARCELO MARTIN FERNANDEZ ATV MASTER 702 EDUARDO FLORENCIO DIAZ ATV MASTER 716 FRANCO BRIGANDO ATV MASTER 714 JOSE EMANUEL IMARAY ATV MASTER 711 CRISTIAN CAZEUX ATV MASTER ATV PRO A 420 TOMAS ZENTNER LAVORI ATV PRO A 414 JESUS SIGEL ATV PRO A 423 VICTOR MANUEL GALLEGOS ATV PRO A 405 JORGE EDUARDO MLADINIC ATV PRO A 408 GABRIEL SALAZAR ATV PRO A ATV PRO B 541 CRISTIAN CARCAMO VELAZQUEZ ATV PRO B 501 MARCO DIAZ ATV PRO B 534 ANDRES SARMIENTO ATV PRO B 521 DIEGO MONTERO ATV PRO B 510 SERGIO ANTILEF ATV PRO B Moto Experto 9 FERNANDO LORENZONI Moto Experto 12 GONZALO ESCARATE Moto Experto 3 FEDERICO VELAZQUEZ Moto Experto 4 DIEGO IGNACIO JEREZ MOLINA Moto Experto 7 NAHUEL BENITEZ Moto Experto Moto Master A 214 DANIEL ROBERTO MEDINA Moto Master A 209 LEANDRO ARIEL PEREYRA Moto Master A 205 ESTEBAN LEWIS Moto Master A 215 ALBERTO VELAZQUEZ OYARZUN Moto Master A 202 CARLOS VALENTIN DURRETC Moto Master A Moto Master B 256 GERMAN DARIO NUÑEZ Moto Master B 258 RAUL ANDRADE Moto Master B 257 MARCELO LEWIS Moto Master B 255 ALBERTO AGUILAR Moto Master B 253 DANIEL URQUIZA Moto Master B Moto Open 105 FACUNDO ONYSZCZUK Moto Open 111 MATIAS DANIEL MEDINA Moto Open 104 DIEGO VILLAROEL Moto Open 102 GASTON EZEQUIEL LEONARDELLI Moto Open 113 PABLO JEREMIAS ONYSZCZUK Moto Open Moto Promocional 328 VICENTE MIRANDA ENSSLE Moto Promocional 301 LUCAS VERA Moto Promocional 310 MATIAS CALDERON Moto Promocional 327 JOAQUIN LAZARO PARSONS Moto Promocional 307 LEANDRO PEREZ Moto Promocional El 13 de mayo estará al aire un programa especial de "la Vuelta" 2012, con dos horas de emisión, así que los invitamos a que lo agenden para no perderse este evento único en nuestro país. Ya se esta trabajando para lo que será la Nº 30 de la Vuelta, la carrera del FIN DEL MUNDO en sus primeros treinta años!!!!!...pilotos, vayan pensando en ir a TIERRA DEL FUEGO,  porque . ..PARA RECIBIRSE DE ENDURISTA. HAY QUE CORRER "LA VUELTA"!!!!! Luis Astray - CrossWorld TV Fuente: www.mxargentina.com.ar

Lo que dejo Brasil

Dario Arco cuenta su experiencia: Como ya todos saben, Dario Arco, el Riojano que supo visitar el viejo continente para participar en el 'Campeonato Mundial MX3', estuvo el pasado fin de semana por Brasil, con una buena actuación, teniendo en cuenta su debut... El primer gran paso es ir a probar y eso hizo, esperamos verlo mas seguido por esos lares ya que son ellos los que van a hacer crecer a nuestros pilotos. Nuestras felicitaciones para Dario y a no aflojar. Esto decia Dario a su vuelta... "Hola a todos, día final, voy a contar como fue  la carrera de hoy. A la mañana arrancamos con el warm up, la prueba de la mañana, la pista estaba disqueada y regada, pude girar a gusto y meter mejores tiempos que en el día anterior, pero la pista se veía que se iba a poner cada vez más complicada y así fue. En la primera manga tuve una buena largada por muy poco no obtuve el holeshot, la serie se hizo muy dificil, la pista estaba muy complicada porque tenía muchas canaletas y el piso se puso muy duro y la moto patinaba mucho, me costo mucho relajarme y poder girar parejo, sobre el final de la manga pude relajarme un poco mas y mejorar, termine en el puesto 12, mis rivales tienen mucho nivel y van todos muy rapido y yo no pude encontrar mi velocidad ni el ritmo por la dificultad de la misma. En la segunda manga no tuve una buena largada ya que tuve un toque con Leandro Silva y no pude meterme adelante, así que largue muy atrás, pude adelantar varios puestos, y en un sector previo a la recta del pitline casi voy al piso y me salí de pista, eso me retraso mucho y me hizo perder el tren que venía siguiendo del 7/8/9, y otra vez me resague, así que remonte una vez mas y llegue al puesto 12 de nuevo. El balance de este fin de semana es que me di cuenta que tenemos que trabajar distintos, aquí las pistas son rápidas y se rompen muchísimo, y a eso se le suma que el nivel es muy bueno, hay 15 pilotos muy parejos, de los cuales 5 son mucho mas rápido, así que esto es difícil de verdad, ni cuando corrí el mundial era tan parejo y exigente. Igualmente estoy muy contento que pudimos estar presente en esta primera fecha, y que volvemos sanos y salvo, porque la verdad hoy se torno hasta peligrosa la pista de lo rápida que era, y con canaletas por todos lados y el piso duro como el asfalto. Esperemos para la segunda fecha en Canelinha estar más adaptados a estos circuitos y trabajar mas, tenemos q bajar unos segundo, acostumbrarnos a estos circuitos de mundial y ni hablar de manejar el tiempo de carrera. Quisiera darles las gracias en primer lugar a todo mi equipo Suzuki,  por permitirme estar acá y por el esfuerzo que hicieron cada uno de ellos, empezando con Leandro Guembe como Jefe de Equipo, el trabajo impecable de Carlos Devesa por ponerme en pista una excelente moto, a mi amigo Carlos Cocco que nos acompaño y nos dio una mano grande poniendo su camioneta también, y gracias también a los sponsor y amigos Phxtreme, Asegurala ya!, Lcm Covers, FG carpas, Ama lubricantes, Astillero Guembe, Fox Shox Racing, Federico Palacios, Julio Alue, Lito Mulet, Febom, Club Uno Gym, Bodacious, a mi familia, mi novia, y a todos los que hicieron fuerza y sumaron a que esto sea posible, a los que siempre me hacen el aguante, muchísimas gracias a todos una vez mas y voy a hacer todo mi mayor esfuerzo para estar en la segunda fecha y mejorar mi resultado".  Dario Arco Queres ver las fotos de Dario en Brasil, a continuacion vas a poder ver las que el mismo Riojano nos envio y tambien las de nuestros colegas MotoX.com.br.- Gracias a ellos por la amabilidad y predisposicion de siempre! Carlos Devesa, Dario Arco, Leandro Guembe.- Dos numeros mas al ya clasico "7" de Arco.- El Box Suzuki Argentina en Brasil.- Sus resultados no fueron los mejores, pero su estilo hace imposible negarle la foto.- Notese los palcos (mas alla de la tierra, el trazado y... todo lo demas).- Chegaba siempre! La bandera Argentina visito los aires Brasileros.- Con su amigo... Viendo lineas? Si esta experiencia no queda grabada volvemos!! Siempre! Color es lo que menos falta... La #177 impecable! Esta no podia falta... Seguia detras de las lineas del Campeon de la MX3, Carlos Campano.- Fuente: www.mxargentina.com.ar

Dalila Hidalgo en Chile

Como sigue su carrera del otro lado de la Cordillera: Con tanto apoyo en el exterior, no sólo los PRO se van, sino las PRO, Dalila Hidalgo es una de ellas, la mendocina consiguió apoyo en Chile y se siente muy feliz del momento que está viviendo y la ayuda que recibe para hacer lo que tanto le gusta, correr Motocross, lo que todos amamos, sin embargo esto no hace más que remarcar la diferencia de los países vecinos con el nuestro, poco apoyo en la Argentina para los pilotos y mucho en el exterior... Seguramente estas entre las chicas mas rápidas de Argentina, sino sos la mas rápida, pero esta posibilidad de Chile la esperaba? Hola MX Argentina, mira la verdad q nunca esperaba q se m volviera a dar la posibilidad de estar de nuevo en un team, y menos de un equipo extranjero… Fue un gran incentivo para seguir corriendo porque la idea era solo andar y correr debes en cuando por la operación de mi rodilla… Dalila, contanos como se dio esta oportunidad? Todo se dio porque una carrera del MX Andino q se hizo en San Juan, en la cual vino a correr Claudio Cuevas y me conto de la categoría de mujeres en el MX de Chile, me pregunto si me gustaría ir… mi respuesta obviamente fue SI… a la semana me llamo q Kawasaki CIDEF Chile me daba la moto me fui unos días antes de q se iniciara el campeonato. Que es lo que te dan? Mira a mi en Chile me dan desde la moto hasta lo mas mínimo que te puedas imaginar pero lo que mas valoro es como me tratan me abrieron las puertas a mi y a mi familia como si nos conociéramos de antes. La categoría de damas es importante en cantidad? La categoría de damas está muy buena, el nivel es alto, los partidores son de 20 o 25… es re importante que a nivel nacional puedan tener la categoría en lo cual acá seguimos luchando por eso. Cada cuanto corres? Corro una vez por mes quedan 2 fechas, en mayo se termina el campeonato. Estas instalada en Chile o volves a Mendoza después de correr? Siempre me voy unos días antes de cada carrera y después me vuelvo a Mendoza. Alguna vez soñaste con tener semejante apoyo? Después de estar con el equipo Leocata creo que todos los sueños pueden ser posibles… Como vas en el Campeonato? (es anecdótico) En el campeonato estoy 4ta, perdí una fecha porque me operaron del brazo y casi todos empiezan con puntos del campeonato anterior… Los circuitos son mas divertidos que los de ARGENTINA? No se si mas divertidos, pero están buenísimos porque son naturales… Que moto usas? Uso una Kawasaki KXF 250. Tu entrenamiento en que consiste? Mi entrenamiento cosiste en salir a andar en bici por lo menos 4 veces en la semana algo de gym y ahora hace 2 meses que estoy sin moto... así que si quiero entrenar tengo q ir a Chile. Estas estudiando o trabajando? En mi presente estoy trabajando y a la vez terminando mi carrera que siempre por motivos externo la postergo. A quienes queres agradecer? Tengo que agradecerle a mi Team Kawasaki CIDEF Chile, Carglass, Jovirec... A mi Papa que siempre me acompaña, a mi familia y amigos, y a Claudio Cuevas y su familia... Obviamente un saludo a MX Argentina, gracias por estar

fuente: www.mxargentina.com.ar

Roy vuela y hace doblete

Ref. Fotografia: Ganador insaciable. Roy Velasco sumó dos victorias y al mismo tiempo es líder del ranking nacional en dos categorías.

Roy vuela y hace doblete

Motociclismo. El piloto cruceño Roy Velasco venció en la MX-2 y sumó dos victorias en el Nacional ya que el sábado venció en 650.

De solo imaginar ese ansiado resultado, le brillaban los ojos, pero luego "volvía en sí" y solo siguió entrenando. Pero Roy Velasco consiguió aquello que tanto anhelaba, el doblete, ya que gano en la categoría 650 y también hizo lo propio en la MX-2 en la segunda fecha del campeonato nacional que se llevó a cabo en el motódromo Quito Cardona de Montero.

Cruceño destacado. El rendimiento de Roy Velasco en la segunda fecha fue superior. Esto debido a que venció en ambas mangas llevándose la victoria con 50 puntos y el festejo de todo el público de Montero, que esperaba que el pequeño talento deslumbre con su habilidad.

Ambas victorias lo dejan como único líder en el ranking de ambas categorías. En la 650  Velasco tiene 97 puntos, mientras que en la categoría MX-2 suma 94 unidades.

Antezana es imparable. El valluno Marco Antezana se llevó la segunda victoria en el campeonato nacional. Otra vez Antezana sumó 50 unidades y ya tiene 100 en el ranking nacional.

Las dos mangas que disputó en Montero tuvieron un desarrollo idéntico, ya que una vez que largo tomó la punta y nunca pudo ser rebasado.

En el segundo lugar de la categoría se ubicó el paceño Walter Nosciglia con 44 unidades y tercero cerró el podio el cruceño Jorge Gamarra, quien sumó 38 puntos.

En lo que se refiere a la institución, la Federación Boliviana de Motociclismo decidió suspender por un año a Aníbal Gamón, presidente de la Asociación Departamental de Motociclismo de Santa Cruz.

"En el congreso extraordinario, que se llevó a cabo el sábado, se decidió suspender al señor Aníbal Gamón bajo el inciso 26/1 del reglamento. Esta medida se aplica a su persona debido a los dichos que ha hecho a la prensa", expresó Aurelio Cruz presidente de la Federación Boliviana de Motociclismo.

2ª fecha departamental

MX-1
1 Marco Antezana    50 puntos
2 Walter Nosciglia    44 puntos
3 Jorge Gamarra    38 puntos

 MX-2
1 Roy Velasco    50 puntos
2 Andrés García    42 puntos
3 Pablo Sarmiento    32 puntos

85 cc
1Gonzalo Gutiérrez     43 puntos
2 Denar Roca    42 puntos
3 Breidy Guzmán     42 puntos

Fuente: www.eldia.com.bo

Velasco vence en 650 y Heredia finaliza segundo

Roy Velasco fue el ganador en la categoría 650 y hoy disputará la MX-2. Ariel Heredia fue 2do en cuadratrack.

El joven Roy Velasco se llevó la victoria en 650 y hoy disputará la carrera en la MX-2 para hacer el doblete.

La segunda fecha del campeonato nacional que se lleva a cabo en el motódromo de Montero tuvo a Roy Velasco en 650 y a Hugo Navia como los únicos vencedores cruceños de las 7 categorías disputadas. Mientras que Ariel Heredia finalizó en el segundo lugar en cuadratrack.

Y ahora va por la segunda. Roy Velasco fue el gran ganador en la jornada de ayer. El piloto cruceño, que actualmente lidera el campeonato departamental de MX-1, se llevó la victoria en el nacional en la modalidad de 650. Velasco atraviesa un excelente momento y quiere demostrarlo hoy en la categoría MX-2 en donde tendrán una gran batalla ante Brandon Guzmán.
El otro ganador en la jornada de ayer fue Hugo Navia, quien se llevó la victoria en la categoría Master Enduro. Luego no hubo más triunfadores cruceños en la prueba llevada a cabo en el motódromo de Montero. 

Una guerra en cuatro ruedas. En la categoría cuadratrack Ariel Heredia hizo todo para llevarse la  victoria y vivió una dura lucha por el liderazgo con Sergio Mita en La Paz, con quien ya había disputado el nacional realizado en Cochabamba.

En esta oportunidad Heredia no pudo finalizar victorioso como lo había conseguido en tierra valluna.

"Es un circuito complejo son 20 metros de largada y finaliza en un embudo en el cual es imposible no tocarse. Entonces va a ser una carrera difícil", había anticipado Heredia.

La competencia continúa hoy desde las 9.00 con las diferentes categorías cross, en donde se destacan la MX-1, con el favorito Marco Antezana (Cbba) y la MX-2.

fuente: www.eldia.com.bo

Ronda 15 - AMA / FIM de Supercross Series 2012 - Seattle

Monster Energy Supercross regresa a Seattle para la Ronda 15 de la serie 2012. Andrew Short gana su primer evento de Supercross principal! Kenny Roczen segundo! Supercross y Campeón de la ciudad natal 'corredor de Ryan Villopoto tuvo una caída en la primera vuelta, y salió cojeando de la pista, lo que favorece su pierna izquierda. Ryan Sipes gana el Evento Principal 250 Oeste, y Eli Tomac se hace cargo de liderazgo en los puntos del oeste de Dean Wilson. Los corredores y los equipos de invadir el campo de EMBARQ - el hogar de Seattle Seahawks de la NFL!

250 West Lites clasificación - En la parte superior de la Fase de Lites, 2009 y 2010 Mundial de Motocross MX 2 Marvin Musquin Campeón! Su vuelta más rápida - 54.12 segundos! En segundo lugar - el líder en puntos Dean Wilson - 54.96. Entonces Wil Hahn (55.00), Eli Tomac (55,07), Cole Seely (55,29), Martín Dávalos (55.65), Jason Anderson (55.72), Matt Moss (55,89, y Ryan Sipes (55,99). Hay 44 pilotos que intentan calificar en la Lites. 450 Supercross clase de clasificación - es el número 800 de Suzuki Mike Alessi, con el tiempo más rápido - 53.73 segundos. A continuación, el 2012 Monster Energy AMA Supercross Campeón - Ryan Villopoto en el 54,45. Seguido de Nico Izzi (54,73), Ken Roczen (54,97), Davi Millsaps (55.13), Justin Brayton (55.22), Ryan Dungey (55.28), Andrew Short (55.41), Jake Weimer (55,58) y Brett Metcalfe décima mejor de los casos 55,63 . Hay 51 pilotos que intentan calificar para el programa de la noche. 250 Calor Oeste 1 - esta carrera irá seis vueltas. El tiempo ha sido tremenda - perfecto. Ni la lluvia, el sol de todo, y comienza la carrera de este ya que es aún de día. El holeshot - el soporte de la placa de color rojo, número 15, Dean Wilson. Dean Wilson está extendiendo una ventaja sobre el segundo lugar de Martín Dávalos. Número 105 Matt Moss está al lado, y el cuarto en Eli Tomac. Los cinco primeros en la meta - Dean Wilson en la Kawasaki gana, Martín Dávalos en la segunda Suzuki, Matt Moss en KTM tercero, Eli Tomac en el cuarto de Honda, y Vince Friese de Honda quinto. 250 Calor Oeste 2 - es Marvin Musquin número 38 en la KTM con el holeshot. Él está buscando lisa en el frente, y está seguido por Wil Hahn y Cole Seely. Ellos ya están comenzando a cizallas. Musquin en primer lugar, W Hahn siguiente, Jason Anderson ha pasado a tercera, a continuación, Cole Seely. La bandera a cuadros - Marvin Musquin gana! Wil Hahn hizo un intento por el liderato en Marvin en la última curva antes de la línea de meta, pero Marvin se puso en cabeza para ganar. Cole Seely tercero.

Marvin dijo que estaba entusiasmado de ganar su serie por primera vez en el AMA Supercross, y la pista estaba blanda y sería difícil en el principal.

450 Supercross de calor 1 - 20:08. Kenny Roczen en la KTM 350 con el holeshot! Y Ryan Villopoto es justo detrás de él. En la segunda vuelta, se detiene en la RV Roczen, que lucha por un par de curvas, pero el VD se hace cargo de la iniciativa. Es RV primero, segundo Roczen, Justin Brayont tercero, cuarto y Andrew Short Brett Metcalfe quinto. En el ecuador de la carrera octava vuelta, es Ryan Villopoto líder, Ken Roczen en segundo lugar, Justin Brayton en tercer lugar, Andrew Short siguiente, y luego Brett Metcalfe.

El acabado - Ryan Villopoto gana. Ken Roczen termina segundo. Justin Brayton tercero. Seguido por Andrew Short, Brett Metcalfe, y Gavin Fe sexto en su primera carrera de Joe Gibbs Racing MX, en una Yamaha. 450 Supercross de calor 2 - hasta el inicio larga recta, que es el número 5 de Ryan Dungey, que ha seguido por Jake Weimer. Ryan carreras en la máquina 450 de KTM. Al final de la segunda vuelta - Dungey primero, segundo Weimer, Nico Izzi siguiente, y luego Davi Millsaps. En el punto medio de este calor la octava vuelta, es líder Ryan Dungey, Jake Weimer es el segundo, Davi Millsaps - que se ha desplazado al segundo lugar en las posiciones de la serie de puntos, en tercer lugar, a continuación, Kyle Chisholm, Regal Kyle, y Mike Alessi.

 La línea de meta - Ryan Dungey gana este calor en su regreso a la competición. Jake Weimer en segundo lugar, Davi Millsaps tercero, seguido por Kyle Chisholm, Alessi Mike y Kyle Regal.  

250 West 15 vueltas del Evento Principal - 9:31 pm. La pista está perfecta. El público está listo. La anticipación es alta. Las puertas del inicio cae. Y en la primera curva - es Eli Tomac principio, pero salir de la curva es Ryan Sipes. Al final de la primera vuelta es Sipes en el frente, Tomac es la segunda y la tercera Dean Wilson. Y el comienzo de la segunda vuelta, Wilson se mueve más allá Tomac! Al final de la segunda vuelta es Sipes en el frente, en segundo lugar, Wilson Tomac terceros - y todos ellos están muy cerca. Marvin Musquin es noveno.  

El inicio de la octava vuelta -, mientras que Sipes es en el frente, Wilson está en segundo lugar, y es la tercera Tomac - Tomac corre a la derecha en Wilson - y Wilson se cae! Orden de marcha ahora en la novena vuelta - Ryan Sipes en el frente (el número 53 de Yamaha), Eli Tomac es segundo, entonces Wil Hahn y Cole Seely. Marvin Musquin es el sexto. Dean Wilson es el séptimo. No nos olvidemos - Ryan Sipes es en el frente - en dirección a su primera victoria de la temporada 2012. Vuelta 14 aquí tiene Sipes en el frente. Tomac es el segundo. Marvin Musquin ha pasado a tercera! Dean Wilson es el séptimo. Musquin está en llamas.

Ha pasado ya el pasado Tomac y en la segunda. La cuadros - es Ryan Sipes ganadores! Marvin Musquin segundo! En tercer lugar va a Eli Tomac, y él se hace cargo de los puntos de partida de West plomo a la carrera del próximo fin de semana en Salt Lake City . El cuarto es Cole Seely, entonces Wil Hahn, Jason Anderson y Wilson Dean. Tomac lleva Wilson por cuatro puntos ahora.  

Eli Tomac, dijo, "Tuve que trabajar en mi comienzo. Dean (Wilson), poner un par de bloque pasa a mí, así que le dije" Vamos ". Cuando collied mi palanca de cambios quedó doblado, que circulaba en tercera velocidad. Entonces mi embrague salió, y tuvo que viajar en segunda marcha. "

Ryan Sipes dijo: "He trabajado muy, muy, muy duro para volver a la carrera (de regresar de una lesión). Traté de no empujar o perfectos, suave y consistente. Esto es muy importante para mí y para mi equipo. Me fue fácil y trató de limitar mis errores. No se puede empujar con fuerza en esta pista, o usted terminará para arriba en su cabeza. " Marvin Musquin, dijo, "Me divertí mucho en la pista, pero era una loca carrera que tuvo una mala salida Todo el mundo estaba chocando entre sí -... Y la pista tiene una gran cantidad de surcos profundos, pero tienes que ser inteligente, encontrar nuevos líneas, usar la cabeza, la estancia sin problemas, y yo era capaz de pasar un montón de corredores. Estoy contento con mi carrera, y es divertido estar en el podio otra vez ".

450 Supercross de 20 vueltas del Evento Principal - 22:08. Surgiendo de la primera curva, es Andrew Short en su Honda! Ken Roczen es el segundo, tercero Jake Weimer. Justin Brayton siguiente, a continuación, Ryan Dungey. Ryan Villopoto viene información una esquina de la izquierda, se tropieza con otro piloto, y golpea el suelo. Él está caminando, pero cojeando. El campeón está fuera de la carrera. La cuarta vuelta - Andrew Short es líder. Kenny Roczen le está persiguiendo. Entonces es Jake Weimer, Brayton Justin y Ryan Dungey.

Andrew Short líder, Ken Roczen segundo - y dos los están alejando un poco del resto de la manada. La sexta vuelta - Roczen salta pasado corto en un rincón de la izquierda! Corto viene a la derecha hacia atrás y outjumps él y de nuevo en el liderato a sólo unos metros más adelante! Es una batalla corta y Roczen! Weimer es una manera de espalda en tercer lugar. Luego de Brayton que conduce Dungey. Brayton y Dungey entrar en una curva a la derecha 180 grados, y Dungey baja. La décima vuelta - punto medio. Andrew Short se dirige hacia su primera victoria en 450 Supercross? O puede Ken Roczen hacer el pase? Corto está fuerte en estos momentos. Orden de marcha - la vuelta 14. Corto está llevando Roczen por 2,5 segundos. En tercer lugar es Jake Weimer. A continuación, Justin Brayton, Davi Millsaps, y Dungey Ryan. Chiquito se dirige hacia su primera victoria de Supercross! Última vuelta - Andrew Short va a ganar! Gana su primera victoria en Supercross Evento Principal ! Y Kenny Roczen termina segundo! Gran carrera!
Kenny Roczen dijo: "Fue muy impresionante. Estoy súper feliz por conquistar Hollywood, también. Todo el mundo vio que el 350 está funcionando muy bien, casi consiguió el holeshot de nuevo. Estoy muy feliz. La pista es técnica con las roderas, Traté de mantener la calma y esto es tan grande! " Andrew Short dijo: "Ni siquiera se siente real. Le doy la gloria a Dios en primer lugar. Hemos estado a través algunos problemas últimamente, pero he estado trabajando durante 11 años para lograrlo. Hay tanta gente aquí que me han ayudado en el camino. Para ganar es irreal. Yo realmente no creo que podría ganar hasta el final. " 52.731 estaban a la mano esta noche para presenciar histórica victoria de Andrew.

Fuente: www.supercross.com

Marco Antezana No se Frena

Está decidido a extender su reinado y si sigue así lo logrará. El cochabambino Marco Antezana fue el más rápido de la categoría MX-1 durante la segunda fecha Nacional de Motociclismo, que se corrió entre el sábado y ayer en el circuito Kitto Cardona de Montero.
El actual campeón 2011 también se había impuesto en la primera carrera del año. Antezana sumó 50 puntos luego de ganar de punta a punta las dos mangas, dejando segundo al paceño Wálter Nosiglia, con 40 unidades. Tercero fue Jorge Gamarra, de Santa Cruz, con 38.

El segundo piloto más destacado del Nacional fue el cruceño Roy Velasco, que acabó celebrando tras imponerse en las dos mangas de la MX-2. Segundo fue el montereño Andrés García. Los otros ganadores fueron Carlos Padilla (Cbba), de la 50cc 2 Tiempos; Manuel Medrano (Cbba), de la 50cc 4 Tiempos; Carlos Lozada (Cbba), de la 65cc MX; Gonzalo Gutiérrez (Montero), de la 85cc; y Wálter Nosiglia (LP), de la máster. El Nacional contó con la participación de 310 pilotos, mientras que los espectadores llegaron a los 6.000, cifras récords para una competencia en Montero.






































 Fuente: http://www.eldeber.com.bo